余承东吊足了民众的胃口万博(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口。

11 月 26 日的华为新品发布会初始近 3 个小时后，外界期待已久的尊界新车型才等来亮相时刻。

这个被余承东冠以" One More Big Thing "的 MAEXTRO 尊界，是华为与江淮汽车相助打造的第四个智选车品牌，在此之前华为分歧与赛力斯相助推出了 AITO 问界、与奇瑞相助了 LUXEED 智界、与北汽相助了 STELATO 享界。

余承东口中将对标迈巴赫和劳斯莱斯 Phantom 等豪华品牌的尊界 S800，于发布会今日开启预定，预售价 100 万 -150 万元，意向金为 2 万元。

江淮，由此成了华为帮车企拉高品牌溢价的最新施行对象。

三年前推出智选车模式时，关于为什么不找 BBA（飞奔良马奥迪）相助的原因，余承东曾解释说念，华为要赢、要能活下来，主动权一定要掌抓在我方手中。落实到相助车企聘任上，华为瞄向的多是阛阓销量欠安、生活竞争力大幅下滑的品牌。

在华为品牌加持下，赛力斯借助问界 M7、M9 售价最高跨越 50 万元，北汽借助享界 S9 也卖到了 40 万往上，江淮更是凭借尊界 S800 龙套百万元。

但在大打价钱战的中国汽车阛阓，比拟追求高溢价，性价比才是提振销量的法宝。

这也能从今日发布的智界新 S7 上略窥一二。上市一年之内，华为一经接连为这款车型开了三次发布会，且每开一次就降价一波：4 月份，智界 S7 二次上市发布会上，该车大部分车型直降 2 万元；11 月份，智界 S7 第三次发布会上，该车起售价再次调低 2 万元。

尽管不断降价，余承东依然盲从着不作念 20 万元以下家具的红线。本年 6 月的 2024 第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东对此进一步解释称，"许多东说念主都在挟恨咱们的车卖得太贵了，不是咱们不念念卖低廉，而是莫得才略卖低廉，卖低廉就亏死了，亏死了就关门了，莫得见识为环球连接职业了。"

以致在余承东看来，华为哪怕是作念 30 万元以下的车，都是赔本赚吆喝。如安在看护高价的同期，还能吸援用户下定？打造品牌互异化即是可行旅途之一。

此前，华为一度凭借其在自动驾驶时代上的上风，给旗下智选车业务带来互异化卖点。但在本年流行起来的端到端时代眼前，华为的这一上风正被越来越多车企追逐上，比亚迪以致制定了来岁自动驾驶时代粉饰旗下全系车型的规划，10 万元小车也有望体验高阶智驾功能。

踏进全新的竞争环境，通过高端化乃至豪华化，拉开与其他车企的差距，大要就成了华为念念走的另一步棋。

特斯拉就是一个典型的参考对象。借助售价百万元级别的 Roadster、Model S 和 Model X 的成效，特斯拉高端电动车的形象逐渐酿成用户阐明。有了高端形象的顺眼加持，算作特斯拉里子的 Model 3 和 Model Y，才一步步酝酿出了全球爆款车的潜质。

如今，借助尊界，余承东也念念给华为智选车再多挣点顺眼。

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得当亮相的尊界 S800，如实作念足了顺眼活。

与享界 S9 上的银河大灯选定妍丽星钻工艺一样，尊界 S800 的车灯过犹不足，其银河操办谈话，出目下车辆前脸两侧的竖排灯组中，也出目下王人集式尾灯中。此次，华为还在荫藏式门把手内加入了星空视觉灯组。

算作一款对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌的车型，尊界 S800 在长度上作念足了功夫，长 5480mm，宽 2000mm ，高 1536mm，轴距 3370mm。何况，与迈巴赫 S 级打造双色车身一样，尊界 S800 展车相似选定了上银下紫的撞色操办，并配备了豪车同款的"大饼轮毂"。

其他方面，尊界 S800 还将搭载途灵二代龙行平台，官方称该平台历经五年打磨，并将最初选定 L3 级别架构操办。

算作一款预报版车型，余承东先容称，尊界 S800 的许多守密方位，如内饰，需要比及上市时代才能一一揭晓。

至于此前网传的尊界 S800 是否首发华为 ADS 4.0 智驾系统，是否会配备后轮转向时代，以及是否会选定增程能源系统，也都有待得当发布会上考证。

但有一项不错证据的信息是，尊界 S800 不会是华为与江淮相助的独一车型。2023 年 2 月，华为与江淮长入造车音信被曝光之际，那时中建六局长入体在中标安徽肥西新能源汽车智能产业园 EPC 技俩中提到，该技俩是合肥市要点工程，建成后将用于华为与江淮汽车在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。

彼时，中标本色中提到，工场将在 2024 年好意思满，出产车型级别为" B 级→ D+ 级"，可相宜 Sedan（轿车）、SUV、 MPV、Crossover、Sporty 等种种车型的共平台开发，达到年产 30 万辆新能源乘用车出产才略。

尊界 S800 之外，余承东还带来了华为 Mate 70 系列。不同于前年 Mate 60 系列的未发先售，Mate 70 系列不再加入"前锋规划"，其屏幕、电板、影像、材质等，都被余承东一一先容。

值得一提的是，余承东依然莫得先容 Mate 70 系列搭载的芯片信息。除了发布起售价 5499 元的 Mate 70 系列外，今日，余承东还对外发布了起售价 11999 元的 Mate 70 RS 杰出各人版，以及起售价 12999 元的折叠屏 Mate X6。

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Mate 系列手机冲高的成效劝诫，无疑让华为打造尊界 S800 的高端形象有了更多底气。

更热切的是，凭借前年以来问界系列的销量爆火，华为一经初步具备了特斯拉一般的里子。

贬抑本年 11 月，鸿蒙智行在开采的 32 个月中，全系车型累计委用达到 50 万辆，不仅创下行业最快委用记录，且问界 M9 车型还摘下了 50 万元以上车型的销量冠军。两大爆款问界新 M7 累计大定龙套 30 万辆，问界 M9 累计大定 18 万辆。

初具界限效应的问界，带动赛力斯在阅历四年损失之后终于扭亏为盈，并鼓动华为车 BU 也初始迈向盈利。

2024 中国汽车百东说念主会上，余承东便曾提前清醒智选车业务盈利的好音信。他提到，本年前三个月智选车一经达成扭亏为盈，同期车 BU 接近盈亏均衡，并瞻望 4 月份后能达成盈利。

笔据赛力斯 8 月份浮现的一些数据呈报，大信管帐师事务所（颠倒平淡结伙）出具的深圳引望（华为车 BU 拆分安逸后的新公司）模拟财务报表自满，2022 年— 2024 年上半年，引望贸易收入分歧为 20.98 亿元、47 亿元和 104.35 亿元，归母净利润分歧为 -75.87 亿元、-55.97 亿元和 22.31 亿元，预估 2024 年全年归母净利润为 33.51 亿元。

追求高端化所带来的品牌溢价，也使得岂论华为如故特斯拉，都暂时不念念给年青东说念主造车，以致以此卷入价钱战的泥潭。

余承东在多个场所反复强调，华为不作念 20 万元以下的车，" 20 万以下咱们作念会损失，咱们莫得那么低的老本。" 2023 年 2 月被问到华为汽车翌日会不会跟比亚迪产生竞争时，余承东如斯解释说念。

马斯克一度在 2020 年曾琢磨过推出一款袖珍、低价、民众化的车，售价约为 25000 好意思元，但自后他又主动放手了这个规划，并屡次在里面掂量中否决这个念念法，把更多元气心灵初始歪斜给 Robotaxi。

不念念造低廉车的纠结，一直延续于今。就在被曝出特斯拉将在来岁上市低价车型之余，本年 4 月份，媒体再次曝出了该平价车型被不测停止的音信，老本不够有竞争上风被觉得是该技俩取消的原因之一。

比拟奈何尽可能镌汰老本出产一款低价车型，马斯克昭彰更小心奈何将自动驾驶才略融入其中。在本年三季度财报会上，被问及 25000 好意思元车型何时大界限量产时，马斯克觉得，单一琢磨 25000 好意思元车型是没挑升旨的，更热切的是算好每英里的总领有老本的账。奈何尽可能镌汰总领有老本？马斯克给出的谜底即是自动驾驶。

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拆除为年青东说念主造车的马斯克和余承东，脚下正迎来各自的新历练：特斯拉需要处理迟迟莫得新车面世的贫困；华为智选车业务需要向外界讲明注解其还有进一步提高销量的才略。

如安在莫得新车发布的情况下，连接吸援用户购买特斯拉家具？马斯克初始押注 Robotaxi 所带来的品牌互异化，一系列动作也随之伸开。

马斯克不仅在 10 月 10 日举办了 Robotaxi Day，更是在三季度财报会上明确，Robotaxi 花式的运营车辆 Cybercab，将在 2026 年达成量产，"我对其充满信心。"

FSD，成了马斯克达成上述愿景的重中之重。贬抑第三季度，特斯拉 FSD 鼓胀自动驾驶才略 ( 监管版）累计行驶里程跨越 20 亿英里（约 32.2 亿公里），其中跨越 50% 是在 V12 版块上达成。

借助宏大的 AI 计算资源，马斯克声称 FSD V13 版块很快也会发布，比拟 V12.5，其两次打扰之间的里程数将会提高 5 倍，来岁第二季度，最晚第三季度，在两次打扰之间的里程数上，FSD 将会跨越东说念主类驾驶水平。

反不雅华为这边，据 36 氪汽车爆料，来岁将是华为旗下智选车业务鸿蒙智行的家具大年。在售车型会跨越 10 款，除了现存的问界 M5、M7、M9，享界 S9，智界 S7、R7，以及尊界 S800 之外，还将推出问界系列全新车型问界 M8，订价在 30 万 -40 万元之间，享界 S9 增程版，以及尊界第二款车型。

比拟马斯克押注 Robotaxi，通落后代来塑造品牌互异化，不断堆高品牌形象，则成为余承东聘任的另一条品牌互异化旅途。

尊界 S800 上市之后，能否匡助华为智选车业务争夺来新的用户，暂未可知，但不错细则的是，余承东借此也算圆了念念为华为潜在车主打造百万豪车的梦念念。2022 年 8 月问界 M7 委用典礼上万博(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，余承东曾讲到，有一又友告诉他 M7 独一的过失就是价钱太低廉了，"因为他往时都是买一两百万元以上的车，贵少量能体现到他的身份。"